蛋鸡饲养过程中动物福利发展概况

1.4 运输 欧洲食品安全局动物卫生和福利专家小组经过深入的调查研究认为， 动物运输过程中的各类强刺激都会对动物造成极大的伤害，外界的各种应激因素也会增加动物在运输中对传染病的易感性， 原来的规定已经不符合动物福利的要求。为了切实保障动物在运输中的卫生和福利，应当针对不同的动物选择最合适的运输方式，对参与动物运输的人员进行良好的动物福利方面的培训，在不可避免的运输中尽可能地减少刺激、应激和缩短运输时间和路程。据此，欧盟委员会提出了新的建议， 将不间断运输时间缩短为9h， 动物的休息时间大幅度延长至12h，对运输时使用的车辆、司机的培训、动物是否有足够的空间以及饮水和饲料供应等有关问题都作出了相应的规定。家禽运输过程中有很多因素影响家禽福利，包括人为处理、气温的变化、饲料和水的缺乏、限制、噪音、运动和把不熟悉的鸡群混在一起等。不适当的处理和运输会导致鸡群死亡、撞伤和骨骼碎裂等。有研究者指出蛋鸡一生一般被运输3 次，雏鸡、育成、产蛋结束，运输期间家禽遭受的应激是影响家禽福利的一个因素， 研究者把促肾上腺皮质激素注射到蛋鸡体内进行实验， 发现皮质酮激素增加， 并且证实了许多由于应激而带来的行为变化。对于笼养蛋鸡，主要是体重和饲料采食的增加，饮水相对减少，有的蛋鸡产生脂肪肝，如果应激比较严重，有可能导致产蛋的停止。在澳大利亚， 研究者通过测定鸡蛋蛋白中应激激素的水平来监控蛋鸡福利状态。产蛋结束淘汰鸡的运输福利状况尤其糟糕，因为其比较低的经济价值，从家禽饲养地到屠宰加工厂往往有一段距离，运动、摇摆、开车、停车对家禽来说都是一种应激。在运输中要减少家禽的应激，规定了最大装载密度和装载方法，减少振动和车内微气候变化。为提高禽类福利，规定了最长的运输时间，在途时间要尽可能缩短，运输时间不应超过9h，超过9h 必须将动物卸下活动一段时间等。为使禽类凉爽，在炎热季节宜在晚上装载运输，且运输卡车前方应装有风扇和通风口。热天低密度和冷天帆布遮盖也是提高禽类运输福利的措施。要减少鸡笼的装载密度、监测气温和保证通风。运输工具要经常进行消毒，动物的粪便、尸体要及时清除，以保持运输工具的清洁卫生；运输工具上要有足够的水和饲料。蛋鸡的福利问题在运输前或许更为严重，当蛋鸡饲养在笼养鸡舍时，它们的骨骼很脆，假如从这些笼子抓鸡不当，骨骼断裂的情况时有发生。为了减少骨折的可能性， 淘汰鸡应做到屠宰时断料，出栏时停水。此外处理时的护理也很重要。像抓淘汰禽双腿而不是单腿可减少骨折。抓禽时降低房舍光照强度能减少损伤。因为它减少了禽的逃跑行为。笼中通道应足够大。把淘汰鸡放置在手推车中而不是用手把禽类直接运输到卡车上以减少损伤。

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